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奧迪與保時(shí)捷因維修時(shí)使用錯誤零部件重新在德國召回車(chē)輛

點(diǎn)擊數:22742022-02-25 10:02:04 

據外媒報道,奧迪將召回10萬(wàn)輛汽車(chē),原因是車(chē)輛的一個(gè)缺陷在上一次召回中沒(méi)有得到適當的修復,現在它有可能導致車(chē)輛后軸的車(chē)輪定位發(fā)生改變。

去年6月,奧迪召回了部分2019至2021款A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron車(chē)型。除了奧迪車(chē)型之外,大約169輛保時(shí)捷卡宴(Cayenne)也將在德國被召回。報道稱(chēng),上一次召回時(shí),全球共有15萬(wàn)輛汽車(chē)受到影響,其中大約3萬(wàn)輛來(lái)自德國。

然而,奧迪發(fā)言人表示,他們可能將不符合規格的螺母用在了后軸與懸架的連接處。這些不符合規格的零件可能會(huì )導致各種問(wèn)題,包括加速輪胎的磨損,以及車(chē)軸出現不受控制的移動(dòng)。奧迪發(fā)言人稱(chēng):“我們不能排除在較高的速度下,后軸可能突然不受控制地朝錯誤的方向移動(dòng)的可能性?!?

德國汽車(chē)運輸管理局(KBA)表示:“在應力的作用下,相關(guān)零件會(huì )腐蝕開(kāi)裂,車(chē)橋控制臂和輪架之間可能會(huì )變得松弛,從而對駕駛性能造成影響?!痹谀承┣闆r下,破損的螺母可能會(huì )導致懸架連桿和輪轂架之間的間隙增大,有可能會(huì )對后車(chē)輪定位產(chǎn)生影響。

奧迪表示,該問(wèn)題可能會(huì )導致后軸上的輪胎磨損增加,且輪胎之間的磨損程度不均勻,并導致車(chē)輛操控性的改變。如果輪胎磨損程度過(guò)高,或者不同輪胎之間的磨損程度不同,可能會(huì )導致輪胎與路面的摩擦力變低。如果輪胎磨損程度過(guò)高,還可能會(huì )導致瞬間失去胎壓。

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